紧凑级轿车商场一贯是整个车市里的兵家必争之地,各大厂家无法对这块商场视若无睹,移风易俗是坚持自家一亩三分地乃至向外开展的手法。作为春风本田的拳头产品,全新一代思域迎来中期改款,是否又能带给顾客不错的惊喜呢?

【外观】

除了车头品牌LOGO外,现已看不到什么银色镀铬装修,取而代之的是各种黑色饰件,比方黑色前格栅、侧围住、轮毂,有点“黑武士”的滋味。

上隆的翼子板构成轮拱,肌肉感十足,车身腰线一贯贯穿到车尾,全体效果十分流通,调配丰厚的车身色彩也是年轻人喜爱的,低趴的车身合作丰满的造型,无不体现运动和力气。

中置排气通过调校,声响愈加消沉,有些改装排气的滋味,能够免除顾客自己改装的烦恼了,不过这样所带来的价值是后备箱盖比非中置排气车型要高不少。

溜背式的车尾造型能在许多紧凑等级车型中锋芒毕露,新增的黑色亮面装修也将外观装修得愈加运动。C型尾灯的视觉效果满意抢眼,后备箱盖上方还新增一个小小的尾翼,尽管效果不大,但这点小心思也是视觉的加分项。

【内饰装备】

内饰基调坚持外观黑色风格,参加琐细的银色饰件和木纹装点,高档感就上来了。环抱式中控台布局,完全符合年轻人的审美需求,并且车厢内大面积选用软质资料包裹,不会有太多的廉价感。

方向盘仍是本来带换挡拨片规划,不过中控大屏撤销Carplay功用,取而代之是Honda Connect功用,运用起来会有些不方便。

安全装备上,搭载全新一代Honda SENSING 安全超感体系,包裹自动巡航操控(带LSF低速跟从)、预碰缓解制动、盲点显现、车道坚持辅佐,车道偏移按捺等功用。

【空间】

座椅规划比较低并且有点硬,长期会乘坐会有些不舒服,不过支撑性却是不错,有点“份量”的朋友也不至于一坐下去就陷落。不过后排座垫够长对大腿有很有的烘托,美中不足的是中心不设有头枕。

在乘坐空间,思域的体现都是一贯优异,将本田“MM”理念发挥到极致,比美许多中型车,即便是身高180mm的测验者坐在前排,头部空间仍然有一拳三指。坚持座椅不变状况下来到后排,因为中置排气规划,消声器占有底盘部分,导致备胎槽举高,对后排空间有细微影响,头部空间剩下四指,腿部空间也有两拳多,跷二郎腿、葛优躺都不在话下,这得益于那2700mm的大轴距。

新款思域在排气上有些改动,因而必定程度上形象后备箱空间,较老款的确抬升不少,不过平整度仍然不错,还支撑后排份额放倒,现已将空间的使用规划到最优。

【驾驭体会】

思域方向盘单侧打满需要1.1圈多点,而一般车型则需要1.5圈,这样的优点便是在较高速度行进,遇到某些急弯能够小打圈数地更好应对。不过并不是每个人上手就能很好习惯,需要一点了解它后便会渐渐喜爱上它。

转向的榜首感觉便是柔软,转向精度和回馈力度都差那么一点,不过能带来不错的驾驭趣味。

【点评】

新款思域许多改动都是环绕“运动”进行规划的,主要是满意顾客片面需求,不过行进质感仍是了解的滋味。这种小改动我想是满意的,究竟旧款是一台归纳实力很强的车型,过多的改动反而会让人们恶感。

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