广汽丰田雷凌是一款抢手热销的紧凑型家用合资轿车,和一汽丰田卡罗拉互为姊妹车型,其主要竞品是群众朗逸、日产轩逸以及吉祥帝豪等车型。现在在售的丰田雷凌别离有燃油版以及混合动力版别,已然丰田雷凌车系得到那么多认可,今日就好好聊聊它的实践产品力。

首先想聊聊雷凌混动双擎三大缺陷和三大长处,先说三大长处:

1、燃油消耗量低。1.8L四缸天然吸气引擎+电动机组合,匹配E-CVT变速组织,实践测验获得的百公里油耗是4.2L,这个成果极端优异。

2、动力开释极端平顺。不管是在低速、中速仍是高速工况,丰田雷凌这套混合动力总成简直让驾驭员感触不到换挡动作。

3、低速工况车厢非常静寂。丰田雷凌的混合动力体系逻辑是60KM/h前,尽可能运用电机驱动,而电动机工作的噪音远远小于内燃机,因而这种时分车厢非常安静。

再说说雷凌混动双擎三大缺陷:

1、刹车不线性。丰田雷凌双擎动能收回力度与刹车踏板践踏深度存在正相关联系,当驾驭员踩下制动踏板,动能收回力度打满后才介入机械刹车,而雷凌制动体系在此过程中非常不线性。

2、发动机轰动和响声显着。当内燃起机后,其轰动以及动静都非常显着,与纯电行进的静寂比较落差相当大。

3、急加快存在电流声。丰田雷凌急加快除了发动机噪音和轰动外,还额定宣布显着的电流声,该频率的电流声会让车上人员非常难过,

以上便是雷凌混动双擎的三大缺陷和三大长处,接下来再聊聊买雷凌的十大劝告:

1、肯定制动力差劲。丰田雷凌车型从100km/h制动到停止状况,走过的长度为42.30米。这个制动成果放在2022年来评判的话,真的是比较糟糕的了。

2、车头呼应性欠好。方向盘中心有必定虚位,指向性不行精准,甚至有一点点含糊的感觉。要剧烈一些驾驭,就比较尴尬它了。

3、倒车辅佐装备低。丰田雷凌只装备倒车印象,全系车型都没有装备倒车雷达,甚至连后雷达都没有。

4、车机体系难用。界面设计像是汽配城加装水平,反应速度还行,但只能完成根底的功用。能够支撑百度Cailife和WeLink,但惋惜的是不支撑苹果手机的CarPlay。

其实购买丰田雷凌底子没有十大劝告这么多,加上双擎版别的缺陷,其主要缺陷只需七个。可是小编更想说的是,挑选雷凌只需要一个原因足以,“单一车型销量之最”,这意味着许多。它的可靠性、保值率、空间利用率、燃油经济性等等一些列极具竞争力的优势,是60多年以来没有被人打败的,这现已充分说明它的过人之处。

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